屏蔽層高壓電纜、細(xì)同軸電纜、復(fù)合電纜、光纖等電纜,電線電纜的電磁干擾、工業(yè)數(shù)據(jù)通信輻射、計(jì)算機(jī)電纜等都或多或少不能避免,但導(dǎo)體和絕緣層之間、屏蔽結(jié)構(gòu)的優(yōu)化劑等卻可以極大地改善其優(yōu)越性。電磁屏蔽更容易對(duì)用戶產(chǎn)生干擾,且對(duì)DCS系統(tǒng)不穩(wěn)定。目前假電線主要采取屏蔽措施防止其他設(shè)備對(duì)內(nèi)導(dǎo)體干擾。層是指DCS主 從DCS到EOC建筑物內(nèi)部端子之間的電纜。屏蔽線結(jié)構(gòu):屏蔽電纜是指每條線都有各自屏蔽層的屏蔽網(wǎng),把兩根絕緣的屏蔽網(wǎng)相互包裹起來,并以盡可能降低信號(hào)干擾的程度。屏蔽網(wǎng)的每對(duì)電線都有一個(gè)屏蔽層,把兩根絕緣的電線集中在一起,可降低信號(hào)干擾的程度。其中,金屬導(dǎo)體的每對(duì)電線都有一個(gè)獨(dú)立的屏蔽層,從而構(gòu)成專門的綜合布線系統(tǒng)。目前現(xiàn)有屏蔽系統(tǒng)的屏蔽導(dǎo)體主要是在鋁箔外,有一層錫箔或者銅箔。分類:屏蔽網(wǎng)線是指每條線都有各自屏蔽層的屏蔽網(wǎng),也叫屏蔽網(wǎng)線,屏蔽雙絞線外面包有一層屏蔽用的金屬膜,它的抗干擾性能好些。目前屏蔽網(wǎng)線分為9大類、5類、超5類和6類,其中:6類、7類、8類等類,適應(yīng)了萬兆網(wǎng)絡(luò)的智能原理;7類、8類、10類等類型,適應(yīng)了萬兆網(wǎng)絡(luò)的智能原理,傳輸頻率也更高,使用壽命是10年。

雙屏蔽雙絞線又可分為STP和FTP兩種,STP的非屏蔽雙絞線直徑為50μm,FTP的屏蔽雙絞線直徑為62.5μm,它們都有一個(gè)屏蔽層,更有利于連接到各種網(wǎng)絡(luò)線。3、HSYV 、有線電視的電纜超五類雙絞線,最大的傳輸速率為10Mbps,傳輸速率與五類、超五類及六類都有較大的區(qū)別,與六類、超六類相比,超五類具有衰減小,串?dāng)_少,并且具有更高的衰減與串?dāng)_的比值(ACR)和信噪比(StructuralReturn Loss)、更小的時(shí)延誤差,性能得到很大提高。

屏蔽層高壓電纜的材料是隔離電線的絕緣層,一般是鋁合金線,因?yàn)榕c金屬線的長(zhǎng)度是成反比的,半導(dǎo)體層要比金屬線大,所以電纜線外表面距地面的距離也要比銅線大,一般采用電纜溝敷設(shè)。這種電纜一般用作高壓電纜的載流量(10kv以下),因?yàn)榕c金屬線的摩擦、損壞嚴(yán)重,所以電纜外表面電場(chǎng)強(qiáng)度也要比銅線大。電纜絕緣層和屏蔽層都是擠包在其內(nèi)層的,表面有一層半導(dǎo)體材料制成的鎧甲,屏蔽層大多是多股線,繞在電纜外表面,用于屏蔽電磁信號(hào)的干擾。屏蔽層多心電纜剝開后有層屏蔽層,用鋼絲鉗用力纏繞,繞完一股線全部纏繞在電纜絕緣層上,外層用聚氯乙烯或聚氯乙烯做屏蔽層,再用聚氯乙烯粘帶包一層。注意:電纜屏蔽層必須多點(diǎn)接地,在電纜最外層要加上一層絕緣護(hù)套。多芯電纜的中間接頭處要做重復(fù)接地,那是因?yàn)殡娎|全部都被繞包了。如果不漏接地的話,就和懸式絕緣短路會(huì)導(dǎo)致燒毀。而且,在絕緣層的最外層,都是銅帶屏蔽層的。最外層屏蔽層是銅絲的薄壁。用一層銅絲繞起來的好處更好,效果更好。信號(hào)線用是高頻、快充的、屏蔽和地信號(hào)傳輸。與硅橡膠沒有關(guān)系。5、高頻就是高頻,是高頻,而高頻就是聚綠信號(hào)。電線間電容在故障1310H到550H之間,表示該頻電壓與該頻電壓的關(guān)系。6、電線必須絕緣,導(dǎo)體必須是無氧銅。7、8、電線和電纜的絕緣不一樣,動(dòng)力電纜的絕緣指標(biāo)較高,導(dǎo)體截面也較大,一般是銅芯。

做6KW高壓電纜終端時(shí)忘記涂硅脂，不可以馬上用，如果電纜頭不做封閉馬上用，一通電電纜發(fā)熱內(nèi)部的絕緣油會(huì)溢出，會(huì)造成電纜報(bào)廢。

舉個(gè)例子：航空線纜是飛機(jī)系統(tǒng)傳送電信號(hào)和向各種機(jī)載設(shè)備輸送電能的媒介，它是飛機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)，若飛機(jī)某系統(tǒng)的線纜失效，必然會(huì)引起若干控制信號(hào)或能源中斷，影響飛機(jī)飛行或執(zhí)行任務(wù)，線纜不像其他機(jī)載設(shè)備那樣有堅(jiān)硬的外殼保護(hù)，是一種軟的實(shí)體。如屏蔽層的破壞，但這種實(shí)際上存在的破壞會(huì)干擾飛機(jī)的某些使用性能，如某型飛機(jī)所用的外協(xié)電纜就因屏蔽層工藝問題產(chǎn)生嚴(yán)重的電磁干擾現(xiàn)象，最終無作法完成正常的飛行任務(wù)，飛機(jī)上的電子設(shè)備和線纜很多，不可能完全實(shí)現(xiàn)電磁兼容，只能利用各種手段減小電磁干擾，使其不影插響飛機(jī)的使用性能。

銅芯YC一芯70平方電纜的直徑是9.44毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為70，r為半徑，則r=√(70/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于9.44毫米。

YJLV22 3+1芯25平方鋁芯電纜的直徑是11.29mm。

根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為100，r為半徑，則r=√(100/3.14)，直徑等于11.29mm。

銅芯2芯2.5平方電纜安全載流量表：

平方	材質(zhì)	載流量
2芯2.5平方	銅	23

1x1.5平方銅芯電纜承載電流表：

型號(hào)	BV
平方	1.5
芯數(shù)	1
載流量	20
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	明敷
電壓等級(jí)	0.45/0.75kv

3*185的鋁芯高壓電纜每米1.4985重，（185×3×2.7）/1000=1.4985(Kg)。

電纜屏蔽層必須絕緣，隔磁。隔離層就不一定隔磁。

查電纜載流量表，鋁芯5*35平方電纜安全電流是122安。

查ZR-YJV電纜載流量表，一芯35平方銅芯ZR-YJV電纜額定電流是268A。

VVR是銅芯聚氯乙烯絕緣及護(hù)套軟結(jié)構(gòu)電力電纜電纜，電壓等級(jí)0.6/1KV 使用國(guó)標(biāo)的第5種導(dǎo)體，每根銅絲的直徑在0.2-0.3mm左右，根數(shù)比較多，故比較柔軟，適用于經(jīng)常移動(dòng)的電源線，如電腦的電源線等。

ZR-YJV 4x10平方銅芯電纜220v下功率為14300w；380v下功率為36363.34w。ZR-YJV 4x10平方銅芯電纜的載流量為65A，電壓220v下功率計(jì)算公式為p=UI，則220x65=14300w；電壓380v下根據(jù)功率計(jì)算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，取值0.85），所以P＝√3UIcosφ＝1.732x380x65x0.85=36363.34w。

是的，半導(dǎo)體層是就是主絕緣層外邊的一層黑色的、薄的那一層。

雙芯2.5平方鋁芯電纜的承載電流是21A；YJV226/10kv一芯1200平方銅芯電纜承載電流是1319A。

查VLV22電纜載流量表，4芯50平方鋁芯VLV22電纜安全載流量是122安。

變頻器與電機(jī)之間的屏蔽是防止電機(jī)的感應(yīng)電干撓變頻器的正常工作，但電流在導(dǎo)線內(nèi)流動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生電磁波，只要電磁波的強(qiáng)度不很大，又使用的屏蔽線，因此不至于干撓到變頻器正常工作，就無關(guān)緊要。電磁波不是電流，相當(dāng)于靜電，所以變頻器與電機(jī)之間的屏蔽線的屏蔽層帶電。

電纜中一般信號(hào)線才會(huì)有屏蔽層屏蔽層的作用是抗干擾，信號(hào)的傳輸過程中肯定會(huì)遇到多多少少的干擾，如高壓，低壓，高頻，電波，磁場(chǎng)的干擾。線越長(zhǎng)干擾越大，損耗也越大。所以屏蔽要隨線路的增加而增加。屏蔽是按照編數(shù)來區(qū)分的，英文字母P表示市面上信號(hào)線的屏蔽一般有64P、80P、96P、112P、128P、156P等等屏蔽線的材質(zhì)有純銅銅包銅鋁鋁銅合金銅包鋁鋅銅合金等等一般純銅比較好，但屏蔽的要求不是那么嚴(yán)格。

電纜頭有110KV35KV，10KV6KV用，又分三芯交聯(lián)熱縮「冷縮」電纜頭，單芯交聯(lián)熱縮「冷縮」電纜頭，般一以導(dǎo)線型號(hào)分25-50是一種，70-120是一種，150-240是一種，300-400是一種 可根據(jù)用途又分為戶內(nèi)和戶外兩種。

3*95平方高壓電纜直徑是19.05mm。3*95=285，半徑=9.52mm，直徑=19.05mm。

銅芯四芯120平方電纜承載電流表：

芯數(shù)	四
平方	120
型號(hào)	YHC
載流量	273
材質(zhì)	銅
溫度	35℃